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Aeropuerto de Tocumen inició reparaciones urgentes en calles de rodaje de la T2, tras fallas que impactan 11 puentes de abordaje

• Aproximadamente, 4,330 metros cuadrados de calles de rodaje recibirán mantenimiento correctivo temporal, con el objetivo de continuar con las operaciones en condiciones adecuadas de seguridad, ante los meses de temporada alta.
• Las calles de rodaje son las vías dentro de un aeropuerto, que permiten a las aeronaves desplazarse entre la pista de aterrizaje y las zonas de puertas de embarque o hangares, facilitando el movimiento seguro y eficiente de los aviones en el área operativa.
• Las operaciones aéreas se redistribuirán entre los 44 puentes de abordaje restantes y las 12 estaciones remotas, asegurando así que el movimiento de pasajeros y el tráfico en ambas terminales no se vean afectados.

Panamá, 1 de octubre de 2024.  Jose Ruiz Blanco, gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen (AITSA), reveló recientemente serias fallas en las calles de rodaje en plataforma, las cuales se utilizan para el desplazamiento e ingreso de aeronaves a los puentes de abordaje de la Terminal 2 (T2). Estos daños han afectado la utilización de 11 de las 20 puertas de embarque, es decir, se ha comprometido el 50% de la operatividad de esta terminal. Esta situación, heredada de la pasada administración, también ha generado un efecto dominó que está afectando el comercio en las tiendas Duty Free, ubicadas frente a estos puentes de embarque y desembarque de pasajeros.

La Terminal 2, una obra emblemática que incluye una plataforma, calles de rodaje, y un edificio conector, fue construida por la empresa brasileña Norberto Odebrecht (hoy CNO S.A.). Su adjudicación en 2012 por un valor inicial de 679 millones de dólares terminó superando los 900 millones de dólares en inversión y las recientes deformaciones en las calles de rodaje han comprometido e impactado las operaciones rutinarias de este sector.

Uno de los puntos más críticos es la calle de rodaje en plataforma denominada “Sierra 8” (S-8), ubicada en la parte sur de la terminal, la cual presenta graves daños en su capa de rodadura. Claudio Dutary, gerente de Operaciones del Aeropuerto de Tocumen, indicó que cuatro de los puentes de embarque en esta área, correspondientes a las puertas 222, 223, 224 y 225, están inhabilitados actualmente debido a la imposibilidad de que las aeronaves puedan maniobrar de manera segura hacia y desde estas puertas de abordaje. La situación ha obligado al aeropuerto a redistribuir operaciones hacia la Terminal 1 y el resto de las posiciones funcionales de la Terminal 2.

“Es fundamental destacar que nos acercamos a la temporada alta de tránsito de pasajeros, impulsada tanto por las fiestas patrias como por las celebraciones de fin de año. Este periodo exige que los trabajos de rehabilitación en las calles de rodaje se realicen con la mayor urgencia posible, con el objetivo de continuar con las operaciones en condiciones de seguridad adecuadas en todos los puentes. Con más del 65% de los visitantes extranjeros ingresando al país, a través del Aeropuerto Internacional de Tocumen, estamos comprometidos en garantizar una experiencia segura, rápida y eficiente en todas las áreas operativas del aeropuerto”, señaló Dutary.

Por su parte, el arquitecto Ramón Zambrano, vicepresidente de Ingeniería y Proyectos de Tocumen, S.A. detalló que la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) se encuentra en la fase final para la presentación del estudio técnico sobre el estado de la estructura de los pavimentos asfálticos de las calles de rodaje en la plataforma de la T2, Sierra 8 (S-8) para identificar las causas de los hallazgos. Las conclusiones preliminares sugieren que podría tratarse de un problema estructural que, de confirmarse, obligaría al aeropuerto a demoler la estructura de pavimento flexible (asfalto) y considerar la posibilidad de su reconstrucción en pavimento rígido (concreto). Estos trabajos, aunque cubiertos por la garantía de la obra, una póliza de seguro y una fianza de cumplimiento, generarían una nueva negociación con la empresa CNO, responsable del proyecto.

Zambrano también explicó que, de momento, la empresa Pavimentos Especializados se encarga de las reparaciones iniciales en una primera fase, que abarcará 3,055 metros cuadrados de pavimento flexible en la Sierra 8, con un costo estimado de 288,000,00 dólares aproximadamente. Se utilizará para esta intervención, una mezcla asfáltica modificada más compatible con la estructura y se espera que los trabajos se lleven a cabo en un periodo de 15 días, en   horarios diurnos y nocturnos.

“Se trata de una reparación de los baches existentes, como medida paliativa hasta que se defina la solución definitiva, basado en los resultados de los análisis obtenidos con el informe de la UTP”, indicó Zambrano.

En una segunda fase, se intervendrán otras posiciones como: la 209, 211, 216 y 217, las cuales en las vías de acceso a esos puentes de embarque también presentan afectaciones significativas. En el desarrollo de esta fase, los trabajos de reparación se realizarán en horario nocturno, el cual minimiza los riesgos y afectaciones a la operación regular del aeropuerto, según informó Zambrano.

Destacó además que ya se ha habilitado el acceso a tres de las 11 puertas que presentaban deterioros significativos en la infraestructura aeroportuaria, que consta de 20 pasarelas de abordaje.

Recientemente el Aeropuerto Internacional de Tocumen, fue favorecido con un laudo arbitral contra la empresa CNO S.A., antes Constructora Norberto Odebrecht. Dicho fallo obliga a la constructora a pagar 29.1 millones de dólares en concepto de lucro cesante y 1.66 millones de dólares por daños y perjuicios, lo que representa un total de 30.76 millones de dólares a favor del aeropuerto.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen continúa avanzando en la reparación de las infraestructuras afectadas, con el objetivo de mantener la eficiencia operativa de una de las terminales aéreas más importantes de la región.

Tocumen sigue rompiendo récords de pasajeros en 2024 con el tráfico de 12,7 millones hasta agosto

Panamá, 13 de septiembre de 2024. El Aeropuerto Internacional de Tocumen, principal puerta de entrada a Panamá y uno de los hubs aéreos más importantes de Latinoamérica, ha alcanzado cifras históricas en el flujo de viajeros durante los primeros ocho meses de 2024. Entre enero y agosto, Tocumen movilizó a 12,766,909 pasajeros, superando los 11,696,095 registrados en el mismo periodo de 2023, lo que representa un crecimiento del 9.16%

El mes de agosto fue especialmente destacado, con un total de 1,660,281 pasajeros, 118,841 más que en el mismo mes del año anterior, lo que equivale a un aumento del 8%. José Ruiz, gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, afirmó que “este crecimiento sostenido no solo refleja la recuperación del tráfico aéreo a nivel global, sino también el rol estratégico de nuestro aeropuerto como hub de conectividad en la región”.

Los viajeros que utilizan Tocumen como punto de conexión entre América del Sur, el Caribe, Europa, Centroamérica y Norteamérica representan el 73% del total, consolidando la posición del aeropuerto como un nodo esencial en las rutas internacionales. En lo que va de 2024, un total de 1,810,116 pasajeros han ingresado a la ciudad de Panamá a través de Tocumen, mientras que 1,926,308 han salido hacia los 86 destinos directos que ofrece el aeropuerto en América y Europa.

En promedio, más de 53,000 pasajeros transitan diariamente por Tocumen, movilizados por 13 aerolíneas comerciales. Ruiz agregó que “este volumen diario de viajeros reafirma la importancia de Tocumen como un centro de conexión clave para la región, facilitando el acceso de Panamá al mundo y viceversa”.

El Departamento de Planificación del Aeropuerto Internacional de Tocumen destacó que entre enero y agosto de este año se han registrado 101,396 operaciones de despegue y aterrizaje, lo que representa un aumento del 8% en comparación con las 93,823 operaciones del mismo periodo en 2023. En promedio, se realizan 430 vuelos diarios en las dos pistas del aeropuerto, subrayando su importancia como un punto neurálgico de la conectividad internacional.

En cuanto a la distribución del movimiento de pasajeros, Suramérica lidera con un 42% del total de viajeros, seguido de Norteamérica con un 29%, el Caribe con un 12%, Centroamérica con un 11% y Europa con un 6%. Estos números reafirman la relevancia del Aeropuerto Internacional de Tocumen como un enlace clave entre diferentes regiones del mundo, facilitando el tránsito de millones de personas a través de sus dos terminales.

Entre los destinos con mayor flujo de pasajeros durante los primeros ocho meses de 2024, Bogotá se mantiene como la principal conexión internacional, con un total de 673,682 viajeros movilizados. Le sigue Miami, Estados Unidos consolidándose como el destino norte americano más relevante, con 610,832 viajeros. Punta Cana, Republica Dominicana por su parte, registró 440,332 pasajeros, mientras que San José, Costa Rica contabilizó 438,374 personas que transitaron por el Aeropuerto Internacional de Tocumen. Lima, Perú también reportó una cifra destacada de 420,252 pasajeros. Estas cifras reafirman la importancia del Aeropuerto Internacional de Tocumen como un eje fundamental de conectividad en las Américas, consolidando su posición como un hub estratégico en la región.

Con miras al futuro, el Aeropuerto Internacional de Tocumen no solo busca mantener su liderazgo regional, sino también fortalecer su posición como un referente mundial en conectividad y servicio. "Estamos comprometidos con ofrecer a nuestros usuarios una experiencia de viaje ágil, moderna y segura, mientras impulsamos el desarrollo económico y turístico de Panamá. Tocumen está listo para seguir creciendo y conectar cada vez más destinos", concluyó José Ruiz, gerente general de la terminal aérea.

Tocumen, el hub aéreo de Panamá, se ubica en el Top 5 de conectividad Internacional en América Latina y el Caribe

• En la aviación, un hub es un aeropuerto central utilizado por una o más aerolíneas como punto de conexión para transferir pasajeros entre vuelos de diferentes rutas.

Panamá, 16 de septiembre de 2024.  El Aeropuerto Internacional de Tocumen ha sido reconocido por la Official Aviation Guide (OAG) como uno de los aeropuertos más conectados de América Latina y el Caribe, ocupando el cuarto lugar en su ranking de conectividad internacional. Este logro reafirma la posición estratégica de Tocumen como un hub esencial para la aviación mundial, ofreciendo conexiones eficientes entre más de 90 destinos en América y Europa.

La clasificación OAG Megahubs 2024, publicada esta semana, evalúa la conectividad tanto doméstica como internacional de los 100 aeropuertos más grandes del mundo. El análisis se basa en el número total de conexiones posibles entre vuelos que llegan y parten dentro de una ventana de seis horas, considerando la oferta de asientos programados entre septiembre de 2023 y agosto de 2024. En este contexto, Tocumen ha superado a importantes terminales de la región como Lima, San Juan, Santiago de Chile, Cancún, Guadalajara y Buenos Aires (Ezeiza). 

El Aeropuerto de Tocumen, conocido como el "Hub de las Américas", sigue expandiendo su relevancia en el panorama internacional. Con dos pistas de aterrizaje, 54 puertas de embarque y 12 estaciones remotas, es capaz de gestionar más de 500 operaciones diarias de aterrizaje y despegue. Entre enero y agosto de 2024, Tocumen registró un tráfico de 12,7 millones de pasajeros, impulsado en gran medida por su rol como punto de transferencia de vuelos internacionales.

“El hecho de estar en el Top 5 de conectividad internacional en América Latina y el Caribe refuerza nuestra visión de ser un aeropuerto referente en la región, tanto por la cantidad de destinos que ofrecemos como por la calidad del servicio que brindamos a millones de pasajeros”, afirmó José Ruiz, gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen.

Los datos presentados por OAG fueron extraídos del día más activo de la aviación en los últimos 12 meses, el 2 de agosto de 2024, reflejando la capacidad de los aeropuertos para conectar vuelos en el contexto de la alta demanda global. En este marco, En la cima del ranking global se encuentra el Aeropuerto de Heathrow en Londres, seguido por el de Kuala Lumpur, el de Tokio (Haneda), el de Ámsterdam y el de Seúl. Bogotá logró ubicarse en el puesto número 20, el AICM en el 32, Guarulhos en el 42 y Tocumen en el 48.

En América Latina, el Aeropuerto El Dorado de Bogotá ocupó la primera posición, seguido por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto de Sao Paulo/Guarulhos.

El modelo de hub aéreo de Tocumen permite a los pasajeros realizar escalas rápidas y eficientes, conectando destinos en todo el continente americano y facilitando la expansión de rutas indirectas. Esta infraestructura optimizada convierte a Tocumen en un eje estratégico para el flujo de viajeros entre el norte y el sur del continente, donde la panameña Copa  Airlines  lidera la mayor red de rutas con más de 80 destinos.

OAG, con sede en el Reino Unido, es la plataforma líder de datos en la industria de la aviación. Desde su fundación en 1929, ha sido una fuente confiable de información para aeropuertos, aerolíneas y empresas tecnológicas, proporcionando datos sobre la planificación y operación de vuelos, así como la experiencia del cliente a nivel global.

BRC Ratings – S&P Global mejora la calificación del Aeropuerto Internacional de Tocumen a BBB+pan

Panamá, 3 de septiembre. El Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A. ha sido evaluado positivamente como resultado de su desempeño financiero. El Comité Técnico de BRC Ratings – S&P Global S.A. Sociedad Calificadora de Valores subió la calificación de emisor del aeropuerto de BBBpan a BBB+pan, una mejora que subraya el robusto desempeño financiero y la fortaleza operativa alcanzada durante los últimos años.

El avance en la calificación se fundamenta en la destacada recuperación del principal aeropuerto de Panamá, que ha superado con creces los niveles de ingresos y EBITDA previos a la crisis sanitaria global por la Covid-19. Durante los últimos 24 meses, Tocumen, S.A. ha experimentado un crecimiento sostenido en el tráfico de pasajeros y una revitalización del segmento comercial, factores clave que han consolidado su posición como un pilar fundamental de la conectividad internacional y el desarrollo económico de Panamá.

Al respecto, José Ruiz Blanco, Gerente General del Aeropuerto Internacional de Tocumen, indicó que "la nueva calificación de BBB+pan no solo reconoce el compromiso con la excelencia operativa, sino que también refleja la confianza del mercado en nuestra capacidad para liderar el crecimiento en la región. Este logro es fruto del arduo trabajo en equipo y de una visión estratégica que nos permite seguir expandiendo nuestras fronteras."

“Con la llegada de una nueva dirección ejecutiva, nuestro enfoque será fortalecer las capacidades operativas y mejorar la experiencia del pasajero. Estamos comprometidos con un plan estratégico que priorice las inversiones necesarias para mantener nuestra competitividad en el mercado de la industria aérea internacional”, enfatizó Ruiz Blanco.

El informe de BRC Ratings – S&P Global destaca que Tocumen, S.A. no solo ha recuperado, sino que ha superado, los registros prepandemia. En 2023, el tráfico de pasajeros creció un 7.5% en comparación con niveles anteriores, alcanzando 17.8 millones de usuarios, y en los primeros seis meses de 2024, este incremento se aceleró a un 9.2% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Estas cifras además de reforzar la posición competitiva del aeropuerto en la región; también validan la visión a largo plazo de su administración.

Las proyecciones financieras son igualmente optimistas. Se espera que el Aeropuerto Internacional de Tocumen genere entre US$315 millones y US$330 millones en ingresos anuales durante los próximos dos años, gracias a la estabilidad del segmento aeronáutico.

El informe de BRC Ratings – S&P Global, también resalta la importancia estratégica del Aeropuerto Internacional de Tocumen para el Gobierno de Panamá, considerándolo un activo fundamental en la política de promoción del país como centro de negocios y turismo. La flexibilidad del capex del aeropuerto, junto con su capacidad para acceder a los mercados de capitales y mantener sólidas relaciones con la banca, son aspectos clave que continuarán apoyando su perfil crediticio.

A mediano plazo, se proyecta una tendencia de desapalancamiento gradual, con una generación de EBITDA entre US$195 millones y US$215 millones y una reducción en la relación deuda neta sobre EBITDA a niveles cercanos a 7x para 2025. No obstante, el aeropuerto deberá enfrentar desafíos macroeconómicos y competitivos en la región, factores que serán determinantes para mantener su sólido desempeño en el futuro.

 Esta mejora en la calificación no solo refuerza la confianza en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, sino que también representa un hito significativo en su trayectoria como líder de la conectividad y el desarrollo económico en América Latina.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen crece acorde a la demanda, con un incremento en sus operaciones de un 11%

• Según el más reciente informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la demanda global en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK*, por sus siglas en inglés) incrementó en un 13% interanual, en julio de 2024.
• El sector volvió a crecer a doble dígito por octavo mes consecutivo, con niveles que no se veían desde los máximos de 2021.

Panamá, 29 de agosto de 2024. De acuerdo con cifras oficiales, el Aeropuerto Internacional de Tocumen, durante los siete primeros meses del 2024; registra una notable progresión en las operaciones.

Según informes estadísticos del Aeropuerto de Tocumen, para los meses de enero a julio de 2024, se reportan un total de 88,404 maniobras aéreas, lo que representa unas 6,796 más, en contraste con el mismo periodo del año anterior.

Los números muestran que el movimiento de aeronaves para el mes de julio cerró con 13,450; una variación adicional de 1,297; lo que supone un incremento del 11%, en comparación a julio del 2023.

Indicadores revelan que las operaciones con mayor demanda son arribos y salidas de vuelos comerciales, con un 88%.

José Ruiz Blanco, gerente general de Tocumen S.A. sostuvo que “el transporte aéreo comercial y de carga ha experimentado un proceso de renovación extraordinario, consolidándose como un facilitador económico muy importante para la región, al contribuir en la promoción del turismo, facilitar el comercio y ampliar la oferta laboral”.

Añadió que “estamos llamados a la aplicación de estrategias que nos permitan mantener el dinamismo y eficiencia. Invirtiendo en tecnologías avanzadas, mejoras en las infraestructuras; además de la optimización de las operaciones; componentes esenciales para enfrentar los desafíos y aprovechar las oportunidades del mercado”.

En el segmento del transporte de mercancía, el Aeropuerto de Tocumen, ha conectado con 25 destinos de vuelos cargueros y más 78 destinos de vuelos de flete en bodega (Belly Freight),

El ejercicio logístico en el Aeropuerto de Tocumen cerró el mes de julio del año en curso con, 17,043; una variación agregada de 637 toneladas métricas trasladadas; es decir un aumento del 4%, con relación a julio 2023.

En julio, el movimiento de carga en toneladas métricas por región, el reporte ubica a Norte América en primer lugar con 5,862.17, seguido de Sur América 4,857.56 y luego Centro América 3,430.68.

El desglose de las maniobras de vuelos, en el aeropuerto de Tocumen, tenemos que el 88% son comerciales, el 7% de carga, un 4% de aviación general y el 1% en otras operaciones tales como paradas técnicas, chárter, militares y solo tripulación.

La comparativa de julio del 2022 al de 2024, maraca una tendencia creciente, en las maniobras aéreas del Aeropuerto Internacional de Tocumen.

En cifras

• Según informe de la industria de transporte aéreo de carga de América, se estima que el sector del flete aérea crezca de 1.040 millones de dólares en 2024 a 1.280 millones de dólares en 2029, a una tasa compuesta anual del 4,22% durante el período previsto (2024-2029).